Test
Runderneuerte Winterreifen haben längeren Bremsweg
Runderneuerte Winterreifen haben laut einem Test einen längeren Bremsweg als neue Reifen. Das gelte vor allem auf trockener oder nasser Fahrbahn, berichtet der Auto Club Europa (ACE) in Stuttgart.
Selbst der Preisvorteil gegenüber teils doppelt so teuren fabrikfrischen Winterreifen könne sich ins Gegenteil kehren, ergab der Test. Der erhöhte Rollwiderstand der industriell an Laufflächen und Seitenwänden aufgearbeiteten Gebrauchtreifen führe zu erhöhten Spritkosten und beschleunige den Verschleiß.
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