Bahn nachgiebig

Schonfrist für Liebesschlösser auf Hohenzollernbrücke

Die Vorhängeschlösser an dem Geländer der Hohenzollernbrücke, die frisch verliebte Paare dort seit einigen Monaten befestigen, werden wohl trotz erster Ankündigung der Deutschen Bahn nun doch nicht entfernt. "Sie bleiben hängen, solange die Verkehrssicherheit nicht gefährdet ist", versprach Bahnsprecher Jürgen Kugelmann laut "Express".

Zurzeit hängen knapp 300 Schlösser an dem Brückengeländer. Nach dem Einlenken der Bahn dürften nun viele weitere hinzukommen. "Wenn natürlich Tonnen von Schlössern hängen, müssen wir vielleicht doch was tun", sagte Kugelmann, der Schonfrist für die Liebesschlösser ankündigte "solange der Zaun aufrecht steht und die Schlösser weder auf die Gleise noch auf Spaziergänger oder Radfahrer fallen könnten".

Derweil untersuchen nun auch Forscher des Landschaftsverbandes Rheinland den neuen Brauch, der sich wohl von in Italien aus sehr schnell über die ganze Welt verbreitet hat. An der Milvischen Brücke in Rom haben angebrachte Schlösser sogar bereits eine Laterne zum Einsturz gebracht.

Die Kölnerin Natalja Hahn kennt den Brauch aus ihrer lettischen Heimatstadt Riga, wo frisch Vermählte seit Jahrzehnten ein Schloss auf einer Brücke nahe des Freiheitsdenkmals anbringen. "Die Paare werfen dann den Schlüssel ins Wasser, und der Bräutigam trägt die Braut anschließend über die Brücke", erzählt Hahn. "Aufgrund dieses Brauches werden meistens sehr, sehr kurze Brücken ausgewählt." Bleibt abzuwarten, ob dieser Teil des Brauches auch die 400 Meter lange Hohenzollernbrücke erreicht. (sar)

(Erstellt am 13. Januar 2009 - 11:31 Uhr; aktualisiert 18. Januar 2009 - 21:11 Uhr)

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Kommentare

Im Mai war ich in New York

Verfasst von GabiNe (nicht überprüft) am 30. Mai 2011 - 16:17.

Im Mai war ich in New York und da hab ich ein paar Schlösser an der Brooklyn Bridge entdeckt...
Ob die Liebe deshalb besser hält, möchte ich aber bezweifeln;-)

Betr: Gewicht der

Verfasst von STUMP JUMP (nicht überprüft) am 5. Januar 2010 - 14:42.

Betr: Gewicht der Liebeschlösser

Na, na, na, liebe Bahn. Da wollen wir aber mal bitte ganz gepflegt die "Kirche im Dorf" lassen, oder sagt man bei Ihnen eher den "verspäteten Bummelzug im Depot". Allein der Triebkopf eines ICEs wiegt 80 Tonnen, ein Wagen ca. 55 Tonnen nach eigener Bahnauskunft. Die donnern täglich über diese wunderbare Brücke. Da bringen so ein paar Schlösser, mögen es auch mittlerweile tausende sein, dieses kölsche Original noch nicht einmal zum Wackeln.

Weiter so, ihr Verliebten!

In Deutschland muss alles

Verfasst von Tilo Rust (nicht überprüft) am 24. September 2009 - 14:46.

In Deutschland muss alles weiß, glatt, sauber und ordentlich sein - im Ausland macht man darüber schon lange Witze.

Die Statikdiskussion ist jedenfalls überflüssig: ein einzelner Wagen eines ICE wiegt zwischen 20-40 Tonnen. Täglich fahren über die Brücke hunderte Züge. Außerdem: wie viele Schlösser braucht es, damit man das Gewicht eines einzelnen Menschen hat? Und der Zaun muss dieses Gewicht leicht tragen können, sonst wäre er nicht zugelassen. Vom technischen Standpunkt jedenfalls lächerlich aufgebauschte Diskussion.
Zum Brauch: ich finde die Idee wunderbar und habe mit meinem neugeborenen Sohn und meiner Frau gerade ein Schloss aufgeängt. Zur Zeit (Sept.2009) hängen schätzungsweise 20000 Schlösser dort.

Die Statikdiskussion ist

Verfasst von Tilo Rust (nicht überprüft) am 24. September 2009 - 14:42.

Die Statikdiskussion ist überflüssig: ein Wagen eines ICE wiegt zwischen 20-40 Tonnen. Täglich fahren über die Brücke hunderte Züge. Außerdem: wie viele Schlösser braucht es, damit man das Gewicht eines einzelnen Menschen hat? Und der Zaun muss dieses Gewicht leicht tragen können, sonst wäre er nicht zugelassen. Vom technischen Standpunkt jedenfalls lächerlich aufgebauschte Diskussion.
Zum Brauch: ich finde die Idee wunderbar und habe mit meinem neugeborenen Sohn und meiner Frau gerade ein Schloss aufgeängt. Zur Zeit (Sept.2009) hängen schätzungsweise 20000 Schlösser dort.