Heumarkt: nur 17 % der zur Sicherung der Schlitzwandlamellen vorgesehenen Stahlbügel verbaut wurden... Typisch Köln - alles im grünen Bereich laut KVB EXPETREN. Warum gibt es Statiker? Bei der KVB schafft man das mit links und natürlich nur mit 17% der Stahlbügel statt 100%. Der Steuerzahler bezahlt die Zeche und die überhöhten Tickets.
KVB machts!

Die Immobilienbesitzer und Mieter entlang dieser Nord-Süd U-Bahn tun
mir sehr, sehr leid, weil auch in Zukunft nichts sicher sein wird. Das
Vertrauen haben die KVB und die Stadt Köln verspielt. Besonders weil
sie über die Köpfe der Kölner Bewohner hinweg entscheiden.

Ich wohne in einer Seitenstraße zur Venloerstraße hin. Die alten eingesessenen Bewohner haben erlebt und sprechen auch heute noch davon, dass mit dem
Abpumpen des Grundwassers beim U-Bahnbau alle Häuser in den
Seitenstraßen rechts und links der Venloerstraße Risse bekommen haben.

Auch hier hat es angeblich nicht an dem U-Bahnbau gelegen. Und wer
wurde hier entschädigt?

Lasst doch mal, wie in den 90er Jahren, ein leichtes Erdbeben kommen. Dann können wir sehen wie sicher die U-Bahn gebaut wurde und was dann noch an unterhöhlten Gebäuden in Köln steht.

schöne neue Welt die Politiker wollen eine schöne UBahn,wir brauchen aber keine UBahn,also kriegen wir doch eine UBahn. Klingt bescheuert ist aber so!
Also: Kosten bis jetzt "nur"zwei Menschenleben, mehr als 1 Milliarde Euro,keine Panik da kommt noch was.Köln hat ja Geld genug, zwar alte Schulen, vergammelte Strassen, marode Brücken, veralterte Kindergärten usw.solange abgehalfterte Politiker, Selbstdarsteller und Schmierenkomödianten Köln regieren wird sich nie was ändern!
Wie wäre es mal die Kölner zur UBahn zu befragen?

@lilli

Es geht hier in der Folge nicht mehr um ein paar Schlitzwände, sondern um die Frage, welche Stellen an dem Bauwerk ebenfalls mangelhaft errichtet wurden. Wer garantiert uns, dass das Bauwerk nach den Vorgaben gebaut wurde, wird, wenn schon Hilfskonstruktionen, und das scheinen die Schlitzwände zu sein, wenn also die Hilfskonstruktionen nicht richtig bzw. sogar mangelhaft errichtet worden sind. Wenn wir uns also diese Frage stellen, dann erreicht die Kritik am Bauwerk eine Qualität, wo wir uns sehr wohl fragen können, ob es noch sinnvoll ist diese U-Bahn weiterzubauen. Der finanzielle Rahmen sprengt doch jetzt schon alle Kostenvoranschläge, ich habe von 1 Milliarde gelesen; ich will mich jetzt nicht um 100 Millionen streiten. Also, was wird uns der Weiterbau der U-Bahn bringen, was wird es uns noch kosten, oder ist es nicht einfacher und billiger und sicherer den grossen Graben zuzuschütten, das ganze bezahlt von der ARGE und Ruh' ist's.

Dass in Boston, in Düsseldorf oder wo auch immer U-Bahnen erfolgreich gebaut worden sind, kann nicht der Masstab sein, wie hier in Köln gebaut wurde, insbesondere was die Durchführbarkeit des Baus betrifft. Auch da gibt es mehrere enrstzunehmende Meinungen, die vor dem Bau hätten gehört werden und beachtet weren müssen. Die Entscheidung für den Bau der U-Bahn und der bauliche Machbarkeit war m.E. jedoch eine politische, um es neutral auszudrücken und keine bautechnische.

Die "neue" U-Bahn jagt mir erneut Angst ein und ich werde dieses Verkehrsmittel, im Falle seiner Fertigstellung, niemals betreten.
Sollen wir hier in Köln nun auf ewig mit der berechtigten Sorge leben, dass es nach einer evtl. späteren Inbetriebnahme Einstürze geben könnte? Mir tun die KVB-Fahrer jetzt schon leid,die dann da durchfahren und die Anwohner, die dort mit Angst und Sorgen leben müssen. Wer denkt an die Bürger, die in der Region z.B. Wohn- oder Geschäftseigentum haben (das dann wertlos würde, bzw. heute schon ist, weil keiner mehr da leben will) und nicht so ohne Weiteres einfach wegziehen können. Wie lange lassen wir Kölschen es uns denn eigentlich noch gefallen, dass man so mit uns und unserer Stadt umgeht?
Wie kann es sein, dass eine Verwendung von nur 17% der vorgesehen Materialmenge angeblich dann trotzdem noch zur Stabilität ausreichen soll?
Backt doch zum Test mal einen Kuchen mit nur 17% der angegebenen Hefe oder des Mehles! Funktioniert doch auch nicht, oder?
Schüttet diese unseligen Erdlöcher endlich zu und baut eine Allwegbahn, wenn ihr unbedingt was bauen müsst. Vielleicht können wir dann wieder in Ruhe in unserer Stadt leben.
Welcher dieser neuerlichen Gutachter übernimmt denn eigentlich die Verantwortung für seine Aussagen. Und was passiert, wenn diese sich mal wieder geirrt haben. Werden die dann als Stützen in die Schächte einbetoniert?
Wo sind die Menschen, die sich spontan vor dem Rosenmontagszug zur Demonstration aufraffen können? Publikum ist doch genug vorhanden.

Ein paar Tage vor dem Archiv Einsturz war auch eine Begehung,und es waresn KVB, Statistiker etc. vor Ort. Alles völlig ok. hiess es damals...Wie ok alles war sieht man heute noch! Diese blöde Bahn die keiner haben wollte,hat schon 2 Tote gefordert, kostet unsere Stadt und seine Bürger einen Haufen Geld (für soziales ist nie was übrig,unsere Kinder werden in Baracken unterrichtet,Schulen und Kindergärten werden aus Kostenersparnis nicht saniert usw. usw.) und es ist nicht absehbar was sie noch kostet,oder wie teuer sie tatsächlich werden wird. Ich gehe mal davon aus,das die halbe Welt über die Kölner und ihren U-Bahn Klüngel lacht :-((

hmmm,

ist es zufall, dass so was in einer zeit raus kommt, wo sich fast alle auf andere dinge konzentrieren?!?